Photos avant remblaiement : la seule preuve de ce qui est sous la chaussée
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Une fois la tranchée remblayée, plus personne ne peut vérifier la conduite, le lit de pose ou le grillage avertisseur. Les photos prises juste avant le remblaiement sont la seule preuve de ce qui a été posé. Elles doivent être datées, rattachées au bon chantier et au bon tronçon, et montrer un repère d'échelle ou de profondeur.
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À quoi servent ces photos
Ces photos complètent le récolement, elles ne le remplacent pas : quand un levé géoréférencé est exigé, il reste fait par un géomètre.
- Prouver au maître d'ouvrage que la pose respecte le plan et le cahier des charges.
- Se défendre en cas de désordre des années plus tard : affaissement, fuite, réseau voisin abîmé.
- Retrouver la position d'un réseau ou d'un croisement quand le plan n'est pas assez précis.
- Préparer la réception et le dossier des ouvrages exécutés.
La liste des photos à prendre
- Une vue d'ensemble du tronçon, avec un point fixe reconnaissable (façade, regard, poteau).
- Le lit de pose et la conduite, avec le diamètre et le matériau lisibles si possible.
- La profondeur, avec un mètre ou une mire posé dans la fouille.
- Le grillage avertisseur en place, avant le remblai final.
- Chaque croisement avec un réseau existant, et la distance entre les deux.
- Les raccordements, les branchements et les regards.
- Les anomalies : réseau non répertorié, obstacle, écart avec le plan.
Bien les classer, sinon elles ne servent à rien
Une photo sans date, sans chantier et sans tronçon ne prouve rien. Envoyées dans un groupe WhatsApp, elles perdent souvent leur date d'origine et se mélangent avec celles des autres chantiers.
Le bon réflexe : une photo rattachée tout de suite au chantier, avec la date et l'heure, le tronçon ou la zone, et une étiquette « avant remblaiement » pour les retrouver en un clic.
Comment Mire les range
- Le chef prend la photo dans l'application, même sans réseau. Elle part dès que le téléphone capte.
- Elle est rattachée au chantier, avec la date, l'heure et la position, plus la zone ou le tronçon.
- L'étiquette « avant remblaiement » permet de toutes les retrouver d'un coup.
- Le rapport PDF du jour ou de la période les reprend, prêt à envoyer au client.
Questions fréquentes
Les photos avant remblaiement sont-elles obligatoires ?
Elles sont souvent exigées par le cahier des charges ou le maître d'ouvrage, et elles sont toujours utiles en cas de litige. Vérifiez votre marché, et prenez-les dans tous les cas.
Combien de photos par tronçon ?
Au minimum une vue d'ensemble, une photo de la profondeur avec un repère et une photo de chaque croisement ou raccordement. Mieux vaut trois photos de trop qu'une de moins : une fois remblayé, on ne peut plus revenir.